Ремонт и замена глушителей в Уфе

На бензиновых двигателях температура выхлопной трубы может достигать немыслимых 1000*С. Однако, безопасный отвод «горячего дыхания» не единственная функция выхлопной системы. В непосредственной близости от выпускного коллектора обычно стоит каталитический нейтрализатор. Его работа заключается в снижении вредных для атмосферы выбросов продуктов сгорания топлива. Катализатор или как его иногда называют «катал» и есть главный источник тепла, при том, что в нормальном режиме его температура не должна превышать 500-600*С.

Основные признаки неисправности выхлопной системы:

- высокий уровень шума из под автомобиля синхронизируемый с работой ДВС

- горит ошибка «чек» на щитке приборов

- автомобиль самопроизвольно глохнет

- потеря «тяги» при движении, автомобиль не «едет»

Виды неисправностей глушителей

Автосервис «Эверест» проводит ремонт глушителей при возникновении любых неисправностей, в число которых входит:
• герметичность системы выхлопов нарушена, что сопровождается повышением шумности при работе двигателя;
• пробоина в резонаторе сопровождается резкими звуками, появлением в салоне машины запаха отработанных газов;
• трещина входного патрубка;
• трещина выпускного коллектора;
• износ катализаторов.

Также исправляются неисправности лямбда-зонда и устраняются засоры в сажевых фильтрах, которые меняют на новые элементы.

Виды ремонтных работ

Проводится ремонт глушителей с заменой или восстановлением функциональности повреждённых, вышедших строя, подвергшихся сильному износу деталей. Мастерами автосервиса осуществляется демонтаж сажевых фильтров, устранение ошибок катализатора и установка новых лямбда-зондов. Специалисты центра заменяют пламегасителем катализатор и устанавливают новые кронштейны, резонаторы, приёмные трубы. Можно поставить универсальный катализатор и поменять кислородные датчики с гарантией надёжности. Осуществляется замена прокладок глушителя из минерализованного материала, выдерживающего высокие температуры выхлопных газов. Основной перечень услуг включает монтаж, демонтаж подрамников, защиты картера или глушителей целиком. Может быть проведена полная замена глушителя, если прежняя конструкция не подлежит восстановлению.

Причины возникновения поломок

Преждевременный износ элементов выхлопной системы происходит из-за агрессивного воздействия среды и механических повреждений, проявляющихся в виде вмятин, царапин, становящихся источниками распространения коррозии. Лямбда-зонды постоянно выходят из строя по причине некачественного топлива, которое негативно воздействует на сажевые фильтры, а также катализаторы.

Понадобится ремонт выхлопной системы и при использовании чип-тюнинга, увеличивающему температуру газов, что приводит к возникновению дефектов выпускного коллектора и спеканию каналов катализатора. Нарушение режима терморегуляции становится причиной выхода из строя лямбда-зондов, которые корректно функционируют исключительно в определённом интервале температур.

Сколько нужно времени на ремонт?

Каждая из процедур, проводимых в центре, включает определённый перечень операций, занимающих конкретное время:

• диагностика занимает 20 мин. и заключается в проведении внешнего осмотра и выявлении дефектов с последующим консультированием клиента и предложением ему вариантов исправления ситуации;
• ремонт глушителей проводится в течение 30 мин при несущественных повреждениях с применением сварки без демонтажных работ;
• демонтаж катализатора выполняется за час с удалением его внутренних деталей, не прибегая к открыванию корпуса;
• установка универсального катализатора, пламегасителя вместо обычного катализатора делается за час;
• монтаж обманки и сброс ошибок займёт 20 мин.;
• замена гофры глушителя проводится за час и сопряжена с проведением сварочных работ.

Наши специалисты оказывают услуги по вкручиванию в трубку обманок, что необходимо при установке пламегасителей вместо катализаторов. Одновременно с этим к блоку машины подключается сканер, стирающий из памяти существующие ошибки. Мастера «Эвереста» меняют выпускные коллекторы всего за пару часов, а среднюю часть резонатора и вовсе за 30 мин., не используя при этом сварку.

Если при ремонте глушителей нужно восстановить какой-то участок трубы с применением сварки и слесарных работ, то на это понадобиться затратить около часа. Примерно столько же уйдёт на восстановление фланца с подготовкой поверхности и проведением монтажных, демонтажных работ. Проводятся и нестандартные работы, связанные со вскрытием катализатора и демонтажем подрамника.

Если выполняют замену гофры глушителя, то устанавливают двухслойные, трёхслойные, четырёхслойные системы. Можно по требованию клиента смонтировать, как оригинальные, так и не оригинальные конструкции, которые могут быть усиленными или делаться из нержавеющей стали.

Если вам не нравится звук глушителя, характеризующийся излишней резкостью, громкостью, то незамедлительно звоните сервисный центр «Эверест» для проведения комплексной диагностики и ремонтных работ, связанных с восстановлением функциональности изношенных деталей. Квалифицированная замена глушителей проводится с предоставлением гарантией на все виды работ и установленные запчасти.