Как выбрать автомобильный видеорегистратор? Рейтинг видеорегистраторов 2019

Неприятностей в дороге может случиться сколько угодно. Орудует ли на дороге банда, сидят ли в кустах нечистые на руку полицейские с переносным знаком наготове, бросается ли под колеса нерадивый пешеход — в подобной ситуации полезно иметь доказательство своей невиновности. Основной способ получения таких доказательств состоит в непрерывной видеозаписи всего происходящего за лобовым стеклом. Совершенно естественно, что автомобильные самописцы весьма популярны в наше неспокойное время. Именно о них — автомобильных видеорегистраторах и как их выбрать— пойдет речь в этой статье.

Юридическая сила

До весны 2016 года в России записи автомобильных видеорегистраторов рассматривались судом лишь как возможные доказательства, то есть могли не приниматься во внимание. 26 апреля 2016 года ситуация в корне переменилась: в этот день в РФ подписали закон, предписывающий судам рассматривать различные носители информации (в том числе записи видеорегистраторов) как полноценные доказательства.

Видео

Качество оптики — первый критерий, который можно оценить невооруженным глазом. Массивный объектив с логотипом известного производителя (Karl Zeiss, Kodak и т. п.) и подробными обозначениями на обрамлении внушает больше доверия, нежели плоская безымянная линза. Размер матрицы может быть указан на упаковке (в документации — обязательно). В настоящее время встречаются следующие разрешения:

•             Super HD (2340x1296 пикселей). Файлы занимают много памяти, однако картинка получается очень четкой. К тому же типичная для данного формата скорость съемки — 30 или 60 кадров в секунду. Такие регистраторы стоят довольно дорого;

•             Full HD (1920x1080 пикселей). Картинка также весьма информативна, однако видео занимает меньше места, чем Super HD. Самописцы, поддерживающие этот формат, можно купить по вполне приемлемой цене;

•             HD (1280x720 пикселей). Этот формат — предшественник формата Full HD. Регистраторы с такой матрицей стоят недорого, но качество картинки не столь высоко, как у двух вышеописанных форматов. Сейчас регистраторы этого формата занимают бюджетный сегмент рынка. На фоне удешевления технологий и распространения более четких форматов HD постепенно теряет популярность;

•             SD (853x480 пикселей). Достоинства этого формата были заметны лишь до того, как получили повсеместное распространение более информативные форматы. Сегодня вряд ли имеет смысл снимать в столь низком качестве видео, от которого зависит ваш жизнь и свобода.

Наилучшими кодеками являются h.264 и mov. Минута такого видео занимает от 150 до 200 мегабайт. Программные средства улучшения изображения помогают сделать более разборчивыми мелкие детали, такие как номера машин.

Рейтинг видеорегистраторов 2019, лучший видеорегистратор

1. 1.Neoline X-COP 9100

   
   • Стоимость: 15 000 руб.
   • Радар детектор: Да
   • Голосовые подсказки: Да
   • Разрешение: Full HD
   • Угол обзора: 135 градусов
   • GPS, Глонасс: Да
   • Датчик удара: Да
   • Детектор движения в кадре: Да
   • Флеш карты: До 128 ГБ

2. 2.Sho-Me Combo №1

   
   • Стоимость: 10 000 руб.
   • Радар детектор: Да
   • Голосовые подсказки: Да
   • Разрешение: Full HD
   • Угол обзора: 120 градусов
   • GPS: Да
   • Датчик удара: Да
   • Детектор движения в кадре: Да
   • Флеш карты: До 32 ГБ

3. 3.Xiaomi 70mai

   
   • Стоимость: 3 000 руб.
   • Радар детектор: Нет
   • Голосовые подсказки: Да
   • Разрешение: Full HD
   • Угол обзора: 130 градусов
   • GPS: Нет
   • Датчик удара: Да
   • Детектор движения в кадре: Нет
   • Флеш карты: До 64 ГБ

4. 4.Roadgid X7 Gibrid GT

   
   • Стоимость: 11 500 руб.
   • Радар детектор: Да
   • Голосовые подсказки: Нет
   • Разрешение: Full HD
   • Угол обзора: 170 градусов (по диагонали)
   • GPS, Глонасс: Да
   • Датчик удара: Да
   • Детектор движения в кадре: Да
   • Флеш карты: До 128 ГБ

5. 5.BlackVue DR900S-1ch/2ch

   
   • Стоимость: 36 000-43 000 руб.
   • 1 или 2 камеры
   • Высококачественная ночная съемка
   • WiFi
   • Управление с телефона
   • Автоматическая загрузка видео в облако
   • Радар детектор: Нет
   • Голосовые подсказки: Нет
   • Разрешение: 4k
   • Угол обзора: 162 градусов (по диагонали), 136° (по ширине)
   • GPS: Да
   • Датчик удара: Да
   • Детектор движения в кадре: Да
   • Флеш карты: До 128 ГБ

6. 6.BlackVue DR750S-1ch/2ch

   
   • Стоимость: 24 000-30 000 руб.
   • 1 или 2 камеры
   • Парковочный режим
   • WiFi
   • Управление с телефона
   • Автоматическая загрузка видео в облако
   • Радар детектор: Нет
   • Голосовые подсказки: Нет
   • Разрешение: FullHD
   • Угол обзора: 139° (по диагонали), 116° (по ширине)
   • GPS: Да
   • Датчик удара: Да
   • Детектор движения в кадре: Да
   • Флеш карты: До 128 ГБ

7. 7.AdvoCam FD8

   
   • Стоимость: 5 700-10 000 руб.
   • Радар детектор: Нет
   • Голосовые подсказки: Нет
   • Разрешение: FullHD
   • Угол обзора: 120° (по диагонали)
   • GPS, Глонасс: В зависимости от версии
   • Датчик удара: Да
   • Детектор движения в кадре: Да
   • Флеш карты: До 128/256 ГБ

8. 8.AdvoCam FD Black/Black II

   
   • Стоимость: 4 000-5 000 руб.
   • Радар детектор: Нет
   • Голосовые подсказки: Нет
   • Разрешение: FullHD
   • Угол обзора: 170° (по диагонали)
   • GPS, Глонасс: В зависимости от версии
   • Датчик удара: В зависимости от версии
   • Детектор движения в кадре: В зависимости от версии
   • Флеш карты: До 32 ГБ

9. 9.TrendVision aMirror/Slim/7

   
   • Стоимость: 11 000-12 000 руб.
   • зеркало заднего вида, с экраном
   • 3G (слот для SIM - карты)
   • FM-трансмиттер
   • Bluetooth
   • Wi-Fi
   • ОС Android
   • Радар детектор: Функция спидкам
   • Голосовые подсказки: Да
   • Разрешение: FullHD
   • Угол обзора: 150° (по диагонали), 105° (по ширине)
   • GPS: Да
   • Датчик удара: Да
   • Детектор движения в кадре: Нет
   • Флеш карты: До 32 ГБ

10. 10.Street Storm STR-9970BT

    
    • Стоимость: 25 000 руб.
    • Bluetooth
    • Два дисплея
    • Радар детектор: Да
    • Голосовые подсказки: Да
    • Разрешение: FullHD
    • Угол обзора: 170° (по диагонали)
    • GPS: Да
    • Датчик удара: Да
    • Детектор движения в кадре: Нет
    • Флеш карты: До 64 ГБ

11. 11.КАРКАМ Комбо 5S

    
    • Стоимость: 10 000 руб.
    • Антисон
    • Информация о погодных условиях
    • Встроенный модем
    • Радар детектор: Да +спидкам
    • Голосовые подсказки: Да
    • Разрешение: FullHD
    • Угол обзора: 160° (по диагонали)
    • GPS, Глонасс: Да
    • Датчик удара: Да
    • Детектор движения в кадре: Да
    • Флеш карты: До 128 ГБ

12. 12.КАРКАМ Т1

    
    • Стоимость: 3 500 руб.
    • Радар детектор: Нет
    • Голосовые подсказки: Нет
    • Разрешение: FullHD
    • Угол обзора: 140° (по диагонали)
    • GPS, Глонасс: Нет
    • Датчик удара: Да
    • Детектор движения в кадре: Нет
    • Флеш карты: До 32 ГБ

13. 13.Artway AV-338

    
    • Стоимость: 1 500 руб.
    • Радар детектор: Нет
    • Голосовые подсказки: Нет
    • Разрешение: FullHD
    • Угол обзора: 120° (по диагонали)
    • GPS, Глонасс: Нет
    • Датчик удара: Да
    • Детектор движения в кадре: Да
    • Флеш карты: До 32 ГБ

14. 14.TrendVision MR-710GP

    
    • Стоимость: 13 000 руб.
    • зеркало заднего вида, с экраном
    • Радар детектор: Нет
    • Голосовые подсказки: Да
    • Разрешение: FullHD
    • Угол обзора: 147° (по диагонали), 107° (по ширине)
    • GPS: Да
    • Датчик удара: Да
    • Детектор движения в кадре: Нет
    • Флеш карты: До 128 ГБ

15. 15.Xiaomi Yi Smart Dash Camera

    
    • Стоимость: 3 500 руб.
    • Радар детектор: Нет
    • Голосовые подсказки: Нет
    • Разрешение: FullHD
    • Угол обзора: 165° (по диагонали)
    • GPS: Нет
    • Датчик удара: Нет
    • Детектор движения в кадре: Нет
    • Флеш карты: До 64 ГБ

Как выбрать видеорегистратор для автомобиля или "Не ведитесь на маркетинг"!

Некоторые, широко рекламируемые технологии, полезны лишь производителю, так как помогают повысить число продаж, но не имеют никакого смысла с точки зрения покупателя. К таким технологиям относится инфракрасная подсветка, которая по идее должна освещать невидимыми лучами объекты в темноте. Да, диоды там настоящие и вполне рабочие, только светят в лучшем случае на метр, и то если перед ними нет преград (а лобовое стекло обязательно будет отсвечивать). Еще одна обманная технология — интерполяция изображения. Прибор снимает видео с низким разрешением, но делит каждый пиксель на такое число фрагментов, чтобы число пикселей увеличилось, скажем, до Full HD. Увеличивается только площадь изображения и размер файла, но никак не разрешающая способность. Нарваться на столь откровенное надувательство можно при покупке дешевых китайских регистраторов неизвестных фирм.

Функция записи звука, по большому счету, необязательна, поскольку микрофон вместе с прибором находится внутри кабины и плохо берет звуки снаружи. Слышны будут в основном звуки ударов о машину и громкие возгласы рядом. В то же время иногда полезно записать разговор, происходящий в салоне или беседу с инспектором через открытое боковое стекло. Что касается воспроизведения звука (такая функция обычно есть в звукозаписывающих регистраторах), то смысла в ней мало: встроенные динамики звучат слишком тихо, чтобы можно было что-то разобрать на месте аварии.

Память и резервное копирование

Видеорегистраторы пишут циклически: когда память заполняется, запись начинается с начала диска, затирая самые старые видеофрагменты. Вполне может случиться, что эпизод, по которому вас хотят обвинить, был записан, но совсем недавно был затерт по причине заполнения памяти. Вывод очевиден: чем больше память, тем лучше. Понятно, однако, что видеорегистраторы в машину с большим объемом встроенной памяти стоят дороже приборов с небольшой памятью. Но с другой стороны, в большинстве регистраторов есть возможность установить карту памяти со значительным объемом, что позволяет не привязываться к размеру встроенной памяти устройства.

При разбирательстве с участием дорожной полиции запись с видеорегистратора придется отдать полицейским. К сожалению, претензии полицейских иногда незаконны и связаны с желанием получить взятку. Кроме того, полицейский может быть подкуплен другим участником аварии, не желающим нести наказание. В подобном случае, отдавая полицейскому запись, можно быть уверенным, что она будет уничтожена. Поскольку видеорегистраторы в машину приобретаются не в последнюю очередь ради защиты от нечестных полицейских, всегда полезно иметь возможность сохранить копию записи у себя. Разные производители по-разному решают этот вопрос. Многие регистраторы имеют слот для подключения карты памяти. Особенно полезна функция одновременной записи на встроенную память и на флеш-карту, или, как вариант — на две карты одновременно (для этого регистратор оснащается двумя слотами и возможностью параллельной записи). Если записывать на флешку регистратор не умеет, но позволяет быстро скопировать на нее записи — тоже неплохо. Самый распространенный на сегодня формат флеш-памяти — Micro SD, поскольку он поддерживается почти всеми мобильными телефонами. Наличие в регистраторе такого слота позволяет копировать файлы на карту памяти телефона, откуда их можно отправить на облачный диск или даже опубликовать на каком-нибудь сайте или отправить в мессенджеры.

Что касается объема флешки, то его нужно выбирать исходя из режима работы регистратора: если его планируется оставлять в машине включенным в режиме парковочной съемки, то карта должна вмещать 7 или 10 часов видео. Если регистратор планируется уносить домой, то хватит памяти на 3 — 5 часов. Этого времени хватит с лихвой: при разборе ДТП понадобится не более получаса видео.

Естественно, не стоит покупать флешку, объём которой превышает указанный в инструкции максимум: она либо не будет работать, либо будет сильно «тормозить». Также избежать «тормозов» поможет покупка флешки, специально спроектированной под запись потокового видео. Это память 10 класса (память классифицируется скоростью записи, и 10 класс — один из самых «быстрых»). Класс указан цифрой в кружочке на самой карте памяти.

Угол обзора

В среднем, этот параметр у регистраторов составляет 130 - 170 градусов. При больших значениях часто возникает эффект рыбьего глаза, однако пугаться этого не стоит: видеорегистратор — не камера, его картинка не должна быть красивой, она должна быть в первую очередь информативной. Чем больше угол обзора, тем больше информации попадет на запись, и тем больше шансов оправдаться будет у водителя, неправомерно обвиняемого в нарушении. Стоит заметить, что в дешевых моделях реальный угол обзора нередко меньше указанного на упаковке. Так бывает, когда нечестный производитель указывает угол обзора по диагонали, который всегда превосходит горизонтальный. Нужно твердо запомнить: для видеорегистратора имеет значение не диагональный, а именно горизонтальный угол обзора!

Питание

Видеорегистраторы подключаются к проводке через прикуриватель и включаются при старте двигателя. Чтобы прибор мог писать даже во время стоянки с заглушенным мотором, «запитывать» его нужно напрямую от аккумулятора машины. Наличие аккумулятора в самом регистраторе необязательно, однако может здорово выручить, если потребуется взять прибор с собой, выходя из машины на «разборки».

Провод питания не должен быть коротким, иначе при креплении вверху салона он будет свисать вертикально, болтаясь около руля и мешая водителю. Лучше, чтобы провод был слишком длинным — тогда можно пропустить его сбоку под обшивкой (она отстегивается на защелках). Правда, придется разобрать приборную панель и присоединить провода напрямую к клеммам прикуривателя, а разъем на стороне видеорегистратора отрезать. Если вы не умеете или просто хотите с этим возиться – смело обращайтесь в наш автосервис Эверест в г. Уфа, наши профессионалы быстро установят любое устройство в вашу машину.

Исполнение

Достаточно большое значение имеет физическое исполнение самописца. Приборы в массивных корпусах загромождают обзор и отвлекают от дороги, а во время стоянки вводят в соблазн неблагонадежных граждан. Наличие у видеорегистратора экрана помогает в его настройке и дает возможность смотреть отснятые материалы, но опять-таки увеличивает размеры, так что на аппараты без экранов следует обратить внимание в первую очередь. Настроить видеорегистратор нетрудно по показаниям светодиодов — процесс, как правило, хорошо продуман и задокументирован в инструкции (главное, чтобы она была написана на знакомом языке). Некоторые модели позволяют выполнять настройку и смотреть видео, подключив прибор к бортовому компьютеру, магнитоле или ноутбуку.

В последние годы популярны видеорегистраторы, смонтированные в одном корпусе с салонным зеркалом, привинчиваемые на место штатного зеркала. На рамке зеркала присутствуют кнопки, а под зеркальной поверхностью находится экран, который в обычном режиме неактивен. Такой регистратор не занимает дополнительное место в пространстве обзора. Снаружи такой видеорегистратор можно распознать разве что по глазку камеры на кожухе, однако мало кто присматривается к привычным элементам наподобие зеркал, так что регистратор-зеркало психологически незаметен. Даже если вор его обнаружит, для кражи мало разбить стекло — нужно еще открутить крепление, что осложняет кражу.

Крепление

Коль скоро речь зашла о креплении, поговорим о нем более предметно. Недостаточная жесткость опоры будет приводить к ложным срабатываниям акселерометра и порче картинки при тряске. Жесткость зависит от размера крепления, эластичности пластика, количества колен и качества шарниров. Длинная пружинистая «нога» со слабыми сочленениями — не самый лучший выбор. Тем не менее, следует помнить, что слишком жесткая конструкция не позволит развернуть камеру на боковое стекло, через которое может происходить разговор с полицейским или другим участником движения. Кстати, порой такие разговоры требуют выхода из машины, и у вас может возникнуть желание взять регистратор с собой. В этом случае возможность быстро снять регистратор с крепления окажется весьма полезной (регистраторы-зеркала, между прочим, такой возможности обычно лишены). Установочный зажим должен быть столь же надежен, как и все крепление. Это особенно важно для любителей забирать регистратор из машины на время каждой парковки, так как постоянная эксплуатация зажима ускоряет его износ.

Существует три способа крепления опоры. Помимо уже упоминавшегося винтового крепления, применяемого в основном для несъемных креплений (таких как крепление регистратора-зеркала), встречаются присоски и клеевые липучки. Последние имеют дурную славу, ибо клей рано или поздно теряет свои удерживающие свойства. Присоска (если она сделана достаточно качественно) стабильно функционирует в течение всего срока службы. Некоторые модели самописцев предоставляют пользователю обе возможности крепления.

Дополнительные функции

Весьма полезным приобретением можно назвать видеорегистратор со встроенным G-сенсором. Это акселерометр, при каждом ударе ставящий на текущий файл защиту от удаления. Правда, с настройкой этого сенсора придется повозиться. Если он настроен слишком чутко, то при езде по не очень хорошим дорогам память быстро забьется неудаляемыми файлами и записать аварию будет уже некуда. В тоже время недостаточная чуткость может сыграть злую шутку при слабом (для автомобиля) столкновении. Несмотря на явную полезность G-сенсора, он есть не во всех моделях.

Не менее полезен спутниковый трекер, отслеживающий местоположение и скорость автомобиля и синхронизирующий эти данные с видео. Показания такого самописца куда более информативны, чем просто видео и звук. Спутниковая система может получать данные о скоростных режимах на данном участке пути и сигнализировать о превышении скорости. Правда, перед использованием такого видеорегистратора нужно правильно настроить дату и время, поскольку эти параметры имеют ключевое значение в спутниковой навигации.

Некоторые видеорегистраторы оснащаются радар-детекторами. Радар-детекторы бывают двух видов: одни измеряют лоцирующее излучение, другие сверяют местоположение машины с картой стационарных комплексов фиксации. Последний тип набирает популярность на фоне распространения стационарных комплексов, не испускающих активных лучей. Вообще радар-детекторы нужны тем водителям, что лихачат вдали от посторонних глаз, а под камерами и радарами притворяются законопослушными. Водителю, который всегда соблюдает правила, не страшны ни стационарные комплексы фиксации, ни засады с радарами в кустах. Такому водителю будет гораздо полезнее GPS-трекер, сигнализирующий о превышении скорости.

Некоторые производители ставят на свои детища операционную систему Android. Такие регистраторы наследуют все преимущества Android-смартфонов, но вместе с ними — и недостатки. Например, появляется возможность ставить сторонние программы, добавляя устройству недостающий функционал. Однако, поставив слишком много программ, вы рискуете перегрузить систему (особенно если они плохо написаны, что отнюдь не исключено), а зависание столь важного прибора в неподходящий момент может обойтись слишком дорого.

Качество изделия

Дешевые регистраторы нередко делают между фрагментами перерывы длиной в несколько секунд. Что это значит для водителя? Давайте посчитаем. При скорости 60 км/ч автомобиль проезжает 1 км за минуту. Разделив минуту на 60 секунд, мы увидим, что 60 км/ч = 16,6 м/сек. Соответственно, при односекундном разрыве записи на скорости 60 км/ч в кадр не попадет 16 метров пути, при двухсекундном — 32 метра. То есть, за считанные секунды из записи выпадают десятки метров пути, и эти жалкие секунды напрочь лишают вас возможности что-либо доказать. Следует по возможности избегать покупки такой сомнительной техники. Если же регистратор с такой гадкой особенностью куплен, нужно в настройках указать максимальную длину каждого файла. Пропусков между файлами избежать не получится, но хотя бы количество этих пропусков будет минимально.

Смартфон вместо видеорегистратора: опасность экономии

Сегодня гаджеты с фото- и видеокамерами есть почти в каждом доме. Неопытный пользователь может подумать, что если регистратор — это просто камера, то незачем покупать еще одну, когда можно использовать имеющееся оборудование. Действительно, существуют программы для смартфонов, позволяющие сделать из карманного друга видеорегистратор, а также крепления для экшен-камер, делающие возможной их установку в автомобиль. Однако не спешите прибегать к этим ухищрениям: за очевидной экономией денег и кажущимся удобством скрываются опасности, недооценка которых может повлечь трагические последствия.

Экшен-камеры — это небольшие, нередко устойчивые к механическим повреждениям приборчики, позволяющие снимать красивые видео с руля велосипеда, сноубордистского шлема и т. д. Для них существует множество различных креплений, в числе которых есть и автомобильные. Будет ли такая камера стартовать при заводе мотора? Нет, она должна снимать постоянно, расходуя аккумулятор. Будет ли она резать видеопоток на куски, давая возможность скопировать 1 — 2 фрагмента? Нет, она будет писать непрерывным потоком, который придется копировать целиком. Если память заполнится, будет эта камера переписывать содержимое диска? Тоже нет, она просто остановит запись. Естественно, ни о какой блокировке перезаписи фрагмента при ударе не может идти и речи, ведь в камере нет акселерометра. Да и угол обзора у нее такой, чтобы картинка была красивая. В видеорегистраторах, как вы уже знаете, красота приносится в жертву информативности, поэтому эффект рыбьего глаза считается вполне приемлемым.

Для смартфонов существуют не только крепления, но и программы, способные добавить гаджету функции фрагментации видеопотока и циклической записи с затиранием старых видео. К тому же во многих смартфонах есть акселерометр, который можно задействовать для блокировки видеофрагментов. По идее это должно решить некоторые проблемы камер, но — увы! — только по идее. Судите сами. Если программа не умеет сама сохранять видео, то это придется делать вручную, что невозможно, если водитель «отрубился» после аварии. Акселерометр смартфона, на который возлагаются надежды, работает только в платной версии (чаще всего такие программы распространяются как условно-бесплатные). К тому же, если на смартфоне стоит много разных программ, которые постоянно лезут в сеть и что-то делают в фоновом режиме, их действия могут создать нежелательные «тормоза» в самый ответственный момент. Наконец, качество оптики, угол обзора и прочие характеристики смартфонной камеры не в силах исправить никакая программа.

Заключение

Выбор хорошего видеорегистратора, как вы только что узнали, не настолько простая задача, как может показаться вначале. Нельзя ставить в машину первую попавшуюся камеру, не стоит экономить на качестве самописца. Напоследок следует заметить, что правила дорожного движения нужно соблюдать в независимости от наличия посторонних глаз или видеорегистратора в машине. Любителям нарушать, когда никто не видит, после покупки видеорегистратора следует в корне пересмотреть свое поведение. В противном случае возможна такая ситуация: вы отдаете полицейскому запись, и с вас снимают обвинение в мелком нарушении, но, просмотрев все записи, находят столько мелких нарушений, что все вместе они тянут на лишение водительских прав.